無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片焊接加工的幾點(diǎn)硬傷
  單個(gè)螺旋輸送機(jī)的螺旋下料后焊接在整體拉升的工藝，適合大部分的有軸螺旋，加工成本高，但精度很低，焊接不能保證螺旋葉片工藝統(tǒng)一性。我總結(jié)螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片焊接后冷拉有幾點(diǎn)硬傷：
1、螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片焊接接口處，焊接質(zhì)量不一，導(dǎo)致內(nèi)部應(yīng)力不統(tǒng)一，拉升時(shí)各個(gè)葉片拉升量有很大差別。
2、要達(dá)到無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的螺距，拉升量必須大于此螺旋螺距，因?yàn)槔笥幸欢ǖ氖湛s。且 后得到的螺距是估算值，不 。
3、螺距變化，物料在通過(guò)各個(gè)螺距的時(shí)候必然引起螺旋額外變形， 后會(huì)增加總機(jī)負(fù)載。螺旋葉片拉升很難或者說(shuō)不能保證所有螺旋葉片的外表面在同一圓上，與襯套摩擦?xí)r接觸面積減小，如果精度更低，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)接觸，割傷襯套，影響整機(jī)壽命。
4、焊接后內(nèi)應(yīng)力釋放，一般不會(huì)采用退火的方式消除內(nèi)應(yīng)力，無(wú)軸螺旋適合長(zhǎng)距離輸送，必然導(dǎo)致螺旋葉片長(zhǎng)度很長(zhǎng)，整體退火，成本太高，一般是時(shí)效處理， 后修正。
與冷軋制造相比，整體焊接螺旋葉片整體剛性差，這個(gè)我不知道原因，但是同樣規(guī)格的葉片，感覺來(lái)說(shuō)，焊接的整體下垂度大。